В начале мая, в одну из теплых весенних ночей, на перрон алматинского аэропорта высадился большой десант в оранжевых жилетах и с фотоаппаратами, чем вызвал немалое удивление у пассажиров прилетающих и улетающих рейсов, персонала авиакомпаний и сонных охранников.
А все потому, что третий споттинг решено было провести необычно и креативно, а именно - ночью.
Ночь в аэропорту не похожа на то, что происходит в это время в городе. От обилия проблесковых маячков хаотично двигающихся машин просто рябит в глазах. Всюду видно какое-то движение, на первый взгляд кажущееся хаотичным, но, тем не менее, подчиненное строгой логике.

Последним пунктом программы посещения Исландии стояла поездка по южной части страны, которая оказалась не менее интересной, чем остальные. Если водопады и прочие местные достопримечательности я себе вполне хорошо представлял, то вот как выглядит гейзер – весьма смутно. Раньше я думал, что они есть только на Камчатке, то есть недосягаемо далеко. Но потом узнал, что недалеко от Рейкьявика есть Гейзер (Geysir), давший название всем прочим гейзерам мира! Туда и поехал.

Некоторое время назад посетил очередное мероприятие под названием Aviation Breakfast, организованное PR-службой Эйр Астаны. На этот раз затронули одну из самых важных и сложных для многих пассажиров тем – аэрофобию.

Подробно о самом мероприятии уже написал Lord_fame, я же коснусь момента, который, как мне кажется, нужно рассмотреть более подробно.

В субботу, 4 февраля, авиакомпания «Эйр Астана» подписала крупнейший в истории гражданской авиации Казахстана контракт с корпорацией Boeing на поставку четырех самолетов Boeing 767-300ER и трех Boeing 787-8 Dreamliner. Стоимость контракта - около 1 млрд. долларов США.

Поставка дальнемагистральных самолетов Boeing 767 состоится в 2013 и 2014 годах, поставка авиалайнеров Boeing 787 запланирована на 2017 и 2019 годы.

4 новых самолета Boeing 767 заменят два самолета той же модели, которые сейчас находятся у авиакомпании в лизинге, а также самолеты модели Boeing 757.

Приобретение же дальнемагистральных самолетов Boeing 787, способных находится в воздухе до 16 часов, позволит авиакомпании открывать новые маршруты практически в любую точку мира.

Приобретением трех самолетов Boeing 787 авиакомпания не ограничится, существует опцион на поставку в будущем дополнительных машин на прежних условиях.

Сейчас все 26 самолетов Эйр Астаны находятся в операционном лизинге. Приобретение самолетов в собственность необходимо для увеличения капитализации авиакомпании. Кроме самолетов Boeing, будут приобретены 6 самолетов Airbus A320 и два Embraer 195.

Все приобретаемые самолеты Boeing, как 787, так и 767, будут оборудованы спутниковой связью для доступа в интернет, а также мониторами в бизнес и эконом-классах.

Вокруг всего острова Исландия проходит кольцевая дорога, обозначенная на картах под номером 1. Она начинается в Рейкьявике и в нем же заканчивается. Ее длина примерно 1500 километров. По ней я решил поехать на восток, против часовой стрелки. Мимо вулканов, ледников и лавовых полей слева по курсу, а также скал и бескрайних пляжей из черного песка на берегу океана - справа.

Еще совсем недавно слово "споттинг" было никому не известно, а любителей наблюдать за самолетами с фотоаппаратом в руках в нашей стране не было вовсе. Но все меняется очень быстро и вот уже во второй раз в алматинском аэропорту прошло мероприятие, где мы смогли максимально близко подступиться к интереснейшему миру авиации.

Что мы знаем об Исландии? Скорее всего, только то, что там есть вулкан Eyjafjallajökull, извержение которого в прошлом году на неделю оставило всю Европу без авиаперелетов и на произношении названия которого ведущие новостей со всего мира тренировали дикцию. А также то, что это холодный вулканический остров посреди Атлантического океана, между Европой и Америкой. И еще, оттуда родом певица Бьорк. Я, по крайней мере, больше не знал ничего, пока туда не съездил. А теперь хочу пригласить вас на виртуальную экскурсию по этому крайне необычному острову, где «по-другому» и «не так, как у нас» – практически всё.

30 апреля в аэропорту Алматы приземлился первый из трех заказанных Эйр Астаной самолетов Embraer-190. Самолет был доставлен прямо с завода, который находится в далекой и солнечной Бразилии, в городе с непростым названием Сан-Жозе-дус-Кампус. Надо сказать, что Embraer - один из крупнейших в мире производителей самолетов, по объемам производства уступает только Боингу и Эйрбасу и специализируется на региональных машинах. Чтобы добраться до Алматы, самолету, который имеет максимальную дальность полета чуть более 4000 км, пришлось совершить 4 промежуточных посадки. В Бразилии, на Канарских островах, в Германии и в нашем Актюбинске.

Для начала - психоделический ролик под названием "по тоннелям на Газели"

А теперь ссылки:
Часть 1
Часть 2

Единственно, что странно - о нашем метро пишут не наши блоггеры. Наши пока только размещают фотки из пресс-релизов. Нам всем должно быть стыдно.

Пользуясь близостью своего временного месторасположения к границе с Узбекистаном, в воскресенье съездил-таки в Ташкент. В принципе, после просмотра отчетов на travel.ru, ничего особенного от этого города не ожидал. Выяснилось, что все узбекские интересности находятся в Самарканде, Бухаре и прочих древних городах, а Ташкент, хотя и пишут они на биллбордах, что ему 2200 лет, оказался обычным типовым советским городом, отстроенным заново в 60-е годы прошлого столетия после сильного землетрясения. Но посмотреть было, в любом случае, интересно.